한국타이어 후원, 포뮬러 E 시즌 12 ‘2026 리안신 산야 E-PRIX’ 성료

고온·고습 환경과 급변하는 노면에서 드라이버 완주 뒷받침한 '아이온 레이스'

■ 6월 20일 중국 하이난성 해안 도시 산야에서 열린 시즌 12 제11라운드 경기 성황리 마무리

■ 긴 직선 구간과 급커브 혼재된 서킷에서 ‘아이온 레이스’ 완벽한 레이싱 퍼포먼스 뒷받침

■ 7월 4일과 5일 중국 ‘상하이 인터내셔널 서킷’에서 제12·13라운드 더블헤더 경기 개최 예정

한국앤컴퍼니그룹(회장 조현범)의 글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 안종선·이상훈, 이하 한국타이어)가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 활동 중인 세계 최고 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(ABB FIA Formula E World Championship, 이하 포뮬러 E)’ 시즌 12의 제11라운드 '2026 리안신 산야 E-PRIX(2026 Lianxin Sanya E-PRIX)'가 6월 20일 중국 하이난성 산야(Sanya)에서 성황리에 막을 내렸다.

지난 2019년 첫 개최 이후 7년 만에 돌아온 ‘산야 E-PRIX’는 총 길이 2.52km, 12개 코너의 임시 스트리트 서킷 ‘하이탕베이 서킷(Haitang Bay Circuit)’에서 개최됐다. 산야 레이스 경험을 가진 드라이버가 현재 참가 선수 중 8명에 불과한 만큼, 다양한 전략과 치열한 경쟁이 펼쳐졌다.

특히, 교량을 통과하는 두 개의 긴 직선 구간과 초반 코너 구간이 개방적인 흐름으로 설계되며 경기 초반부터 치열한 추월 경쟁과 박진감 넘치는 레이스가 펼쳐졌다. 여기에 중국 하이난 특유의 고온다습한 기후까지 더해지며 타이어의 열관리 성능과 접지력 유지 능력이 경기 결과를 좌우하는 핵심 요소로 작용했다.

이번 경기에서도 한국타이어는 포뮬러 E 공식 전기차 레이싱 타이어 ‘아이온 레이스(iON Race)’를 앞세워 성공적인 대회 운영을 지원했다. 해당 제품은 최고속도 322km/h, 제로백 1.86초를 구현하는 차세대 전기 레이싱 머신 ‘GEN3 에보(GEN3 Evo)’에 최적화된 레이싱 타이어로, 극한 주행 환경에서도 뛰어난 접지력과 내열 성능을 바탕으로 안정적이고 일관된 퍼포먼스를 제공하며 톱티어(Top Tier) 수준의 기술력을 입증했다.

또한, 특수 엔지니어링 섬유와 천연고무 기반 복합 소재를 적용해 고속 직선 구간 이후 이어지는 강한 제동과 급격한 코너링 상황에서도 우수한 조향 응답성과 주행 안정성을 유지하며 드라이버들의 한계 주행 퍼포먼스를 효과적으로 뒷받침했다.

치열한 접전 끝에, '안드레티 포뮬러 E 팀(ANDRETTI FORMULA E TEAM)' 소속 '제이크 데니스(Jake Dennis)'가 완벽한 레이스 운영을 통해 개막전 ‘상파울루 E-PRIX’ 우승에 이어 시즌 두 번째 우승을 차지했다. 포뮬러 E 시즌 12가 단 6개 라운드만을 남겨둔 가운데, 드라이버 챔피언십 상위권을 두고 예측 불가능한 순위 경쟁이 이어질 것으로 기대된다.

시즌 12 제12·13라운드는 7월 4일과 5일 중국 상하이에서 더블헤더 방식으로 개최되는 ‘2026 상하이 E-PRIX(2026 SHANGHAI E-PRIX)’로 이어진다. 대회가 열리는 ‘상하이 인터내셔널 서킷(Shanghai International Circuit)’은 급격한 코너와 긴 고속 직선 구간이 혼재된 고난도 트랙이다. 곳곳에 추월 포인트가 많아 과감하고 역동적인 레이스로 명승부가 펼쳐질 전망이다.

한편, 한국타이어는 포뮬러 E를 비롯해 ‘FIA 월드 랠리 챔피언십(FIA WRC)’ 등 세계 최정상급 모터스포츠 대회에 레이싱 타이어를 독점 공급하며 글로벌 모터스포츠 기술 경쟁력을 강화하고 있다. 극한의 레이싱 무대에서 축적한 주행 데이터는 첨단 R&D 인프라와 결합해 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’의 혁신 기술력으로 이어지며 글로벌 EV 타이어 시장을 선도하는 핵심 경쟁력으로 활용되고 있다.